新型奥迪A6V型发动机0上料机
时间：2022/06/28 19:06:56 编辑：
新型奥迪A6V型发动机
新型奥迪A6V型发动机 2011年12月09日 来源： 当竞争对手不断地为发动机进行技术改造时，奥迪公司也着力为用户打造全新的发动机。奥迪公司希望其新型A6轿车所使用的V型发动机成为业内技术水平最高、结构最紧凑的发动机。 研发目标 与竞争对手BMW 5系列和Mercedes-Benz E级轿车相比，奥迪A6轿车的先进性主要体现在其结构紧凑的发动机上。目前，可与奥迪新A6轿车配套的有3种汽油发动机和1种柴油发动机，今年夏季，还增加了一种高档柴油发动机。当竞争对手不断地为原来的发动机进行技术改造时，奥迪公司也着力为用户打造全新的发动机。例如，为用户提供直接燃油喷射的3.2L V6汽油发动机和采用传统喷射技术的2.4L发动机，而且共轨喷射、压电喷射控制的V6发动机作为全新的产品，也首次应用到奥迪A8轿车中。 与BMW公司和Mercedes-Benz公司不同，奥迪公司的V型发动机中的气缸数均大于4缸，比如，在奥迪A3中使用的3.2L V6发动机就是基于发动机横置而研发的新型发动机。早在几年前，奥迪公司就开始了新V型发动机的研发工作，其研发的目标是： * 结构更加紧凑； * 外形尺寸尽可能一致，通用件尽可能多； * 基本结构适合于汽油机和柴油机； * 不同气缸数、混合气形成和功率方案的柔性化； * 适合于变型缸盖。 3.2L V6 FSI型发动机：直接喷射是在发动机的内部，而不是在发动机的上方一般来说，奥迪公司的V型汽油发动机的缸体是由铝合金材料制成的，而柴油发动机的缸体则是由片状球墨铸铁制造而成。当缸体结构和尺寸相同时，片状球墨铸铁缸体的重量比灰铸铁的要轻15%左右。不同的V型发动机具有相同的气缸夹角（均为90°），这就使得V型发动机具有更大的空间，用以安装发动机附件，同时也大大便于缸体的加工。在各种V型发动机中，共同的特点是都采用了链传动和齿轮传动，使得发动机各个轴之间的动力传递更可靠、有力，而且占用的空间也更小。第一台这样的新型发动机是4.2L V8发动机，已于2002年批量投产并应用在S4型车中，在新型奥迪A6轿车中也可配用这种发动机，它采用了4套链传动机构，分别由凸轮轴、油泵、水泵和辅助转向泵来提供动力，它所配备的车用空调压缩机的尺寸为464mm，比原来采用皮带传动的空调压缩机缩短了50mm。 同一基础，两种机型 作为一种动力强劲的发动机，奥迪的设计师们为3.2L V6汽油发动机配备了汽油直接喷射系统。当发动机的转速达到6500r/min时，发动机的输出功率最大；当发动机的转速达到7200r/min时，其输出功率才达到红色警戒线。发动机的燃油以30~100Bar的压力直接喷射到发动机燃烧室中，但不要误认为这种发动机也采用了燃油分层喷射技术。出于多种原因，奥迪公司一直坚持采用均质燃烧技术，即发动机在λ＝1的工况下工作。一方面，是因为均质燃烧在混合气式和预燃式两种燃烧方式中，汽油燃烧后的排气质量较好；另一方面，燃油分层喷射技术可以挖掘的潜力不大，只能在发动机部分负载的工况下，即在市内路面上行驶时有效，而典型的“商务车”大多是在高速公路上行驶，对车辆的动态性能要求较高。 奥迪汽车的特性标志FSI仍然保留在奥迪车的产品目录中，FSI发动机的科技含量很高，是目前唯一采取燃料、空气直喷及混合气体分层燃烧技术的引擎，动力和扭矩输出状况都很理想，而且，对油品的要求并不高。尽管发动机的燃烧室容量增大、功率增大 （26kW），这种3.2L FSI发动机在实际工作时的耗油量并不比传统的喷射系统更高。奥迪汽车的设计师在新发动机中采用了12.5：1的高压缩比技术、4气门技术、连续凸轮轴分配技术、两级吸气管和分层节气控制技术。 2.4L吸气管内喷射的汽油发动机是以3.2L发动机为基本型的一种变型产品，两者的区别在于气缸数不同、活塞行程不同。据奥迪公司介绍，两种发动机的燃烧方式不同，同时包括33个不同的零部件，主要有V6发动机的进气控制器、变量进气管和进气侧凸轮轴调整机构等。 V型发动机的四大链条传动系统灵活多变 在3.0L TDI发动机中，还采用了共轨喷射技术和压电喷油器。这种新技术也应用在第二代V8 TDI发动机中，与第一代V8 2.5L发动机相比，重量减轻了8kg、功率增大了33kW、输出扭矩增加了80N·m。新型柴油发动机的进、排气调节控制技术采用了与汽油发动机类似的4气门技术。值得一提的是，与Mercedes-Benz公司一样，奥迪公司在发动机的气门控制技术中也发明了4气门技术。由于采用的是柴油和汽油的直接喷射，这就要求喷油器和/或火花塞位于缸盖的中心位置处，方便了每个燃烧室4个气门的配置。 为了仅仅通过对发动机的技术改造，即可使汽车的尾气排放达到欧Ⅳ标准的要求，奥迪公司除了采用压电喷油器之外，还采用了二级冷却的增压器和涡流控制器技术。发动机的每一个气缸